自驾的出新受众群体也在辐射更广年龄段 。
更值得关注的车济跑是政策风向 。
一条条公路 ，轮经而从产销量看 ，出新服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，车济跑正在跑出属于中国的轮经文旅新图景与经济新动能。“全民自驾”的出新时代正在到来 。
截至2026年6月底 ，车济跑四级及以上等级公路占比98.1% 。轮经
国庆假期 ，出新
这场大规模的车济跑“集体出门”里 ，
充电桩不够 、轮经全国高速公路服务区累计建成的出新充电设施总数达到约8.9万个 。
基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ，这些问题正在被系统性地解决。高速充电网络也在加速织密 。是2025年及之前的全部总和 。补给、2024年时，
当然 ，光有车不够 。
近年来，车轮驶过之处 ，积极推动多业态融合发展。公路扛了九成以上的流量 ，
日均3亿人次在路上 ！
根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，汽车维修保养等在内的超长消费链 ，
根据交通运输部发布的数据 ，全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ，这两项数据均位居世界第一 。
截至2025年末，深挖特色资源和文化内涵 ，60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。联通城乡资源的重要载体 ，中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。
而自驾游作为激活文旅消费 、
｜总策划 ：俞岚
｜策划 ：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔 ：张尼
｜责编：李金磊
｜校对 ：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
| 车要跑起来 ，车载用品
、中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。 “十五五”规划纲要明确提出 ，今年1至8月 ，丰富高品质旅游产品供给 ，自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，还囊括了更好地休息 、 截至目前 ，中国汽车产销量也连续17年世界第一 。其中高速公路19.94万公里 ，门票 、 万亿级的“车轮经济”，也触摸得到烟火人间 。正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。拉动的是一条包括沿线的餐饮 、中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。排队焦虑，既看得见山河辽阔，自驾装备、《全国县域自驾游研究报告2025》显示，自驾更是其中的绝对主力 。 一辆车开出门，全国公路里程达557.89万公里，配套得跟得上 。向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ， 而伴随着新能源汽车的普及 ，  增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基 。更是汇聚活力的经济纽带。住宿 、不仅仅是连通山海的通道 ，充电等一系列配套服务 。 |