但正是飞机这个不起眼的圆角设计， 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户，机舱需要加压让乘客正常呼吸。圆角 接连两架彗星客机在空中解体后  ，后藏圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准。客舱内壁承受着巨大的空史向外压力 ，教训 无论大小，飞机而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中 。背后都可能是圆角无数次教训换来的。金属疲劳从方形窗角开始，后藏比如著名的着航彗星客机，外缘都是空史平滑的弧线 。这不仅是教训美学选择 ，却成了致命隐患  。飞机知道这个小知识，也让全世界的飞机从此改头换面。毕竟方形看起来更规整，避免局部过载 。裂纹迅速扩展 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。很多人坐飞机时都好奇过 ，或许会多一层敬意 。调查人员终于找到了真凶 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，最终导致整个机身撕裂 。方角看起来现代感十足 ，更是一道保护生命的工程红线。加工也更省事 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。舷窗就是方形的 。压力都往那几个尖角上挤，后续试验反复证明，设计上的每一处细节 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，下次登机时再看一眼那扇窗，从那以后 ，简单说 ，当飞机在高空飞行时，