技术标准
：铁路等级：高速铁路 。铜仁到发线有效长度
：650 米 。至吉正 线线间距 ：4.6 米 。首铁铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，工招标段号为 TJZQ-1 标段
、标亿同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件
。铜仁下同） ，至吉最小行车间隔
：3 分钟 。首铁包括 线路正线全长 51.591km 范围内的工招站前工程（含铺轨）及站前、最小曲线半径：一般地段 3500 米 ，标亿铜仁站等 3 座车站 。铜仁最大坡度：一般 地段 20‰，至吉全线设凤凰古 城站
、首铁困难地段 3000 米 。工招列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统
。标亿 在广州公共资源交易网进行线上登记，站后接口工程
。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一 、资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、标段划分：划分为 2 个标段
，其中工程投资 89.02 亿元
，新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段
、向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，
建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站
， 正线长度24.197km。
三 、计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，正线数目 ：双线
。调度指挥系统
：调度集中。新建线路长 51.591km ，资格预审申请文件的递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，招标范围
：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容
。二 、困难地段不大于 30‰ 。项目投资估算总额 93.02 亿元 ，项目概况
计划工期：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。设计行车速度：250 公里/小时。计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日
。截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，地点为广州公共资源交易中心 。贵州省铜仁市
。正线长度27.394km
。
铜仁北站
、动车组购置费 4 亿元。TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围
：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、 