招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。铜仁计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。至吉全线设凤凰古 城站 、首铁困难地段 3000 米。工招
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、标亿
计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。铜仁铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井），至吉
标段划分 ：划分为 2 个标段 ，首铁TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围  ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、工招向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，标亿贵州省铜仁市。铜仁站后接口工程 。至吉截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，首铁同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。工招下同），标亿项目投资估算总额 93.02 亿元 ，地点为广州公共资源交易中心  。其中工程投资 89.02 亿元，正线长度27.394km 。最小行车间隔：3 分钟。 正线长度24.197km。包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前 、 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，新建线路长 51.591km ，调度指挥系统：调度集中 。正线数目 ：双线 。困难地段不大于 30‰。动车组购置费 4 亿元。
二、铜仁北站、计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段  、铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井）  ，

技术标准 ：铁路等级：高速铁路。列车运行控制方式：CTCS-3 级列控系统 。资格预审文件的获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，

建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，铜仁站等 3 座车站 。最大坡度 ：一般 地段 20‰，到发线有效长度：650 米。最小曲线半径：一般地段 3500 米，正 线线间距 ：4.6 米。资格预审申请文件的递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，设计行车速度：250 公里/小时。标段号为 TJZQ-1 标段 、

三、项目概况

建设地点：湖南省湘西州、

招标人：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

发布日期 ：2024年11月8日
发布平台 ：广州公共资源交易网


TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一、