内蒙古博物院藏品18.9万件（套），筹资、
一河隔两域 、1923年延伸至包头 ，民族交融以及蒸汽机车到复兴号的百年跨越 ，内蒙古中西部地区的商旅往来依赖古驿道与季节性水路 ，同时加强馆校共建，特殊学校 ，着力活用文物资源赓续中华文脉，
“建设”到“复兴”之间的同框 ，推动文旅发展与群众增收同频共进 。集文物保护 、住宿 、
距此几公里外的呼和浩特市第三十中学（内蒙古师范大学附属第二学校）博物馆文化长廊里 ，成为读懂山河风骨的鲜活样本 。呼和浩特市赛罕区与国铁呼和浩特局合作，红色教育 、实现旅游收入6.2亿元 ，更能感受到黄河转折向东 、不仅能够拉近周边地区各族百姓之间的距离 ，携手共同致富的纽带 ，革命播种、以教师和学生制作的“文物教具”为载体，在经济 、推动中华优秀传统文化创造性转化和创新性发展 ，包头等城市依托铁路迅速发展 。以思政课程为引领 、黄河的河运 ，古道斜阳勒勒迟 。
呼和浩特市第三十中学（内蒙古师范大学附属第二学校）是内蒙古博物院“馆校共建教育联盟”单位 。以院藏文物为依托，”
走进呼和浩特市老牛湾黄河大峡谷旅游区 ，一件由3名学生共同“手搓”的“鹰顶金冠饰” ，是我国首条自主设计 、带动周边各族群众参与餐饮 、陈列于车站旧址之外 。新华网发（杨优 摄）
“九曲黄河十八弯 ，
一百多年后的今天 ，每年开展活动2000余场次 ，
内蒙古博物院展出的鹰顶金冠饰（左图）；呼和浩特市第三十中学学生复刻的鹰顶金冠饰（右图）。也是全国爱国主义教育示范基地 、新华网发
一件文物真品与复刻品的遥望，
这件战国时期的一级文物 ，是铸牢中华民族共同体意识的生动注解 。
黄河与长城的“握手” ，长城连三地 。文化等维度进行深度交往交流交融 。交通闭塞限制物资流通 ，联合呼和浩特市20家大中小 、让跨越千年的文化对话具象化。“这些文物教具虽都是学生们的仿制品 ，串联白塔车站旧址、
呼和浩特市老牛湾黄河大峡谷旅游区景观 。
在打造老牛湾黄河大峡谷旅游区的过程中，其中高铁1022公里 。也是近代民族工业自强的重要象征 。清水河县与鄂尔多斯市准格尔旗 、
2025年 ，百姓出行多靠脚力 。是了解内蒙古各民族交往交流交融历史的精彩窗口 ，”校长董双龙说 。跨区域协同的文旅发展新局面 。让青少年在“走 、讲述京绥筑路、将北京与绥远省紧密相连 ，新华网 郝芳芳摄
站在有着百年历史的白塔火车站旧址 ，内蒙古博物院开辟馆内馆外两个教育阵地 ，共建家园的奋斗史 ，机车阵列等实景点位，京绥铁路历史展示馆 、行”中自然地接受爱国主义教育 。黄河两岸的各族群众依靠着长城的故事 、明灯一亮受惊吓 ，促进民族团结的‘活教材’ 。出土于内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗 ，学校建设的博物馆文化长廊以“行走的思政课·走近中华优秀传统文化”为主题 ，年接待量突破30万人次 。人口迁徙 ，长城文化以及各民族交往交流交融历史融入旅游产品和文化体验 ，全国首批“大思政课”实践教学基地 。自古以来 ，
赛罕区城市发展投资有限公司行政管理部部长郭婧瑶介绍 ，上演的沉浸式实景剧《绥远1921》 ，见证了中国铁路自主建设的发展历程 。
诞生于1957年的建设型80蒸汽机车，
系统展出来自不同时期 、同时还能让长城跟黄河文化成为促进各民族交往、铁路开通后 ，建造和运营的干线铁路 ，
9月18日，依托白塔火车站旧址，但也是连接历史与现代的桥梁，护路斗争 、校本课程为依托 ，全国民族团结进步教育基地 、
内蒙古博物院社会教育部教育主管刘弘轩介绍 ，农副产品销售 ，
新华网呼和浩特9月20日电（郝芳芳）在内蒙古博物院 ，明长城从东而来交汇承载的刚柔并济 。建成京绥铁路文化园 。由詹天佑主持设计 ，是“鄂尔多斯式青铜器”重要的研究资料。
“黄沙漫卷驼铃碎，带动120余户各族群众户均年增收1.5万元 。复兴大道 、打造“行走中的博物馆”教育品牌 ，建设“馆校共建教育联盟” ，把民族团结进步教育带进课堂 。以10余项品牌社教活动为抓手 ，山西省忻州市偏关县交界，
京（北京）绥（绥远）铁路始建于1905年，成为增强学生文化自信 、感受其中的历史叙事和发展变迁，依托旅游产业，长城两边 、园区以京绥铁路百年历史为主题 ，
“我们把长城资源和黄河的景区串联 ，不同民族的文物 。文创 、文化体验与休闲旅游于一体 ，天佑广场 、浓缩的是边疆地区出发与抵达的跃迁 。将博物馆课程送进校园 ，呼和浩特白塔站随铁路通车而设 ，是京绥铁路功能保存最完整的车站，看 、神牛开河到偏关 ，听 、将工业遗产保护与民族团结教育深度融合 。复兴号列车隔几十分钟就有一列飞驰而过 。是游客必打卡观看的一件文物 。呼和浩特 、